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服役近50年 東陽姚山渡槽被成功爆破拆除

2019-10-18 責任編輯:崔瑋娜

東南新聞網訊    10月17日下午2時30分,隨著幾聲巨響,位于稠嶺線上的姚山渡槽被成功定向爆破拆除。

上個世紀七十年代,為了解決南市、畫水一帶農田缺水的問題,作為南江灌區王坎頭分干渠上的姚山渡槽“橫空出世”。其主要作用是將南江水庫的水引到南江灌區末端的畫水鎮,保證農田的灌溉用水。近半個世紀過去了,這個曾經灌溉過數萬畝農田的“空中水渠”,因39省道改建工程建設需要,將爆破拆除、異地再造。

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渡槽爆破 手機記錄歷史時刻

今天(10月17日)下午1時30分許,記者趕到姚山渡槽時,稠嶺線及周邊道路均已實行交通管制,治安、交警、公路等相關單位早已集結,負責現場保衛和警戒。

13時30分,爆破開始,只聽“轟轟轟”聲響,整個渡槽“斷裂”,向南轟然倒下。

“從小就在渡槽邊上玩耍長大,是童年的記憶。現在拆了,還是有點舍不得的。”現場,家住南市街道高潮村的吳先生說。

跟吳先生有相同感受的,還有村民朱平燕。她一直舉著手機,將整個爆破過程全部拍攝下來。她說,姚山渡槽是附近村莊的標志性建筑,每當有朋友來家里,都會告訴對方,到了渡槽,就到家了。如今,渡槽爆破了,以后只能留在記憶里,所以她特地趕來拍下這一歷史時刻。

在現場,記者還見到了曾參與渡槽及渠道建設的畫水鎮畫溪村村民徐光明。聽說渡槽要爆破拆除,他特意跑來看一眼,“渡槽是當年響應‘農業學大寨’號召,由公社參與建造的。”在村民的手機里,橋墩處依然能清晰看到“銀河飛渡,南江渠道——姚山渡槽。王坎頭公社建造,一九七三年十二月”。

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渡槽又稱高架渠,是一組由橋梁、隧道或溝渠構成的輸水系統,用來把遠處的水引到水量不足的城鎮、農村以供飲用和灌溉。姚山渡槽自1973年建成以來,為南市、畫水一帶的農田灌溉中發揮了重要作用。

作為金華市公路網主骨架“八高、九縱、五橫”的一縱中的一段,39省道改建工程的建設將極大改善畫水、南馬交通條件,緩解南午嶺交通壓力。今年6月,39省道改建工程大潮互通開工建設,與稠嶺線實現菱形互通。

“因為大潮互通建設需要,并考慮姚山渡槽建成年限較久、灌溉用水需要等原因,規劃在原渡槽往南60米處重建渡槽。”39省道改建工程TJ2標段項目部常務副經理呂超介紹,新的渡槽全長271米,將在改建后的39省道上跨過,“目前,新渡槽已完成12個基樁建設,將于明年春耕前重新建成并投入使用。”

下午4時許,渡槽拆除完畢,稠嶺線恢復正常交通。